नमस्कार दोस्तों; पहिया और धुरी का उपयोग दैनिक जीवन में हम निरंतर करते आ रहे है जैसे की यदि आप किसी ऑफिस या घर में किसी व्हील चेयर पर बैठे है।
किसी कार या बाइक से कही जा रहे है या हम किसी बस या ट्रैन से कही यात्रा कर रहे है हर जगह किसी ना किसी रूप में हम पहिया और धुरी का उपयोग करते ही है।
इसीलिए ये जानना जरुरी हो जाता है की पहिया और धुरी है क्या ? पहिया और धुरी कैसे काम करते है ?
तो आईये जानते है –
पहिया और धुरी क्या है ?
पहिया और धुरा एक प्रकार की सरल मशीन है जिसका उपयोग आमतौर पर यांत्रिक लाभ की अवधारणा को लागू करके बल में बदलाव करने के लिया किया जाता है।
जिससे की कार्यों को आसान बनाया जाय।
व्हील और एक्सल में एक गोल डिस्क होती है, जिसे हम व्हील के रूप में जानते है, जिसके केंद्र में रॉड होता है, जिसे हम धुरी कहते है।
पहिया और धुरी को लीवर के एक नया संस्करण के रूप में कह सकते है।
पहिया और धुरी का एक प्रमुख उपयोग जितने भी पहिएदार वाहन है , जिसमें पहिया और धुरा का उपयोग जमीन के साथ चलने वाले वाहन के घर्षण को कम करने के लिए किया जाता है।
पहिया और धुरा का उपयोग करने वाले अन्य उपकरणों के उदाहरण हैं बेल्ट ड्राइव गियर इत्यादि।
पहिया और धुरी कैसे काम करता है ?
जब हम किसी बॉक्स को जमीन पर धकेलते हैं, तो बॉक्स के नीचे और जमीन के बीच बहुत घर्षण होता है।
क्योंकि दोनों सतह अपेक्षाकृत कम होती हैं लेकिन जब हम वही बॉक्स को किसी चार पहियों या दो पहियों वाली गाड़ी पर लादते हैं, तो बहुत कम प्रतिरोध होता है।
इसीलिए हम ये कह सकते है पहियों का काम घर्षण को कम करके धुरी को घुमाना है। या हम ऐसे कह सकते है पहिया और धुरा एक सरल मशीन है।
जो किसी वस्तु या वजनदार सामान को ले जाने में लगे घर्षण को कम करता है, जिससे उस वस्तु या वजनदार सामान को एक जगह से दूसरी जगह ले जाने में आसानी होती है।
जब किसी वस्तु को धकेला जाता है, तो उसे हिलाने के लिए घर्षण बल को पार करना होता है एक बार जब वस्तु चलती है, तो घर्षण बल वस्तु पर लगाए गए बल का विरोध करता है।
पहिया और धुरा किसी वस्तु को हिलाने में लगे घर्षण को कम करके इसे आसान बनाता है। फिर पहिया एक धुरी के चारों ओर घूमता है।
पहिया और धुरी के उदाहरणों में कार, साइकिल, शॉपिंग कार्ट, हैंड ट्रक और रोलर स्केट्स इत्यादि शामिल है।
पहिया और धुरा के यांत्रिक लाभ
पहिया और धुरा का यांत्रिक लाभ अनिवार्य रूप से धुरी की त्रिज्या के ऊपर पहिया के त्रिज्या का अनुपात है। जैसे की हम लोग जानते है एक वृत्त की त्रिज्या इसका व्यास का आधा होता है।
पहिया और धुरी की त्रिज्या का अनुपात से हम यांत्रिक लाभ को अनुमान लगा सकते है
Mechanical Advantage = Radius of wheel / Radius of Axle
यांत्रिक लाभ = पहिया की त्रिज्या/ धुरी की त्रिज्या
पहिया और धुरी का इतिहास
पहिया और धुरी का इतिहास थोड़ा भ्रमित है कुछ सूत्रों का कहना है कि 17 वीं शताब्दी के फ्रांसीसी गणितज्ञ ब्लाइज़ पास्कल ने एक सतत गति उपकरण बनाने के अपने प्रयासों में इसका आविष्कार किया था।
लेकिन कुम्हार के पहिए, जो स्वतंत्र रूप से घूमते हैं और एक पहिया और धुरी तंत्र है, को मेसोपोटामिया (इराक) में 4200-4000 ईसा पूर्व विकसित किया गया था।
पहिए और धुरी का आविष्कार कैसे हुआ, यह कोई नहीं जानता, लेकिन हम जानते हैं कि इसका आविष्कार उस समय के दौरान हुआ था, जब इंसानों ने पहले से ही काइल जैसे धातु के धातुओं और कास्टिंग धातुओं का निर्माण शुरू कर दिया था।
कुछ इतिहासकारों का मानना है कि पहिया और धुरा 5,500 वर्षों से अधिक पुराना है और संभवतः इसे पूर्वी यूरोप में मध्य पूर्व या संभवतः आगे उत्तर में विकसित किया गया था।
यह लीवर, चरखी, झुका हुआ विमान, और पेंच के साथ छह सरल मशीनों में से एक माना जाता है।